자동차의 한계를 박살 냈다… 테슬라가 공개한 괴물의 정체 (팬카 기술, 스러스터 성능)
0에서 100km/h까지 0.81초. 이 숫자를 처음 봤을 때 저는 단위를 잘못 읽은 줄 알았습니다. 지금까지 진정한 슈퍼카 기준이 1.9초대였다는 걸 생각하면, 이건 단순히 빠른 게 아니라 자동차라는 물건의 범주 자체를 다시 그려야 하는 수치입니다. 거기에 거꾸로 메달리고 하늘을 날기까지 충격에 충격을 받았습니다. 그리고 그게 7천만 원대 예약 가격이라는 점에서 인터넷이 뒤집혔습니다. 저도 처음엔 쇼라고 생각했습니다. 하지만 직접 자료를 파고들수록 이 차는 생각보다 훨씬 진지한 프로젝트였습니다.팬카 기술과 다운포스의 물리학테슬라 로드스터가 0.81초의 제로백을 실현할 수 있는 핵심에는 두 가지 기술이 동시에 작동합니다. 하나는 차체 하부에서 공기를 빨아들이는 팬카(Fan Car) 방식이고, 다른 하나는..
현대차 비상 걸렸다… 중국 전기차가 한국 시장을 집어삼키기 시작했다(BYD 점유율, 전기차 경쟁, 자율주행)
올해 상반기 기준, 글로벌 전기차 시장의 51%를 중국산 차량이 점유하고 있습니다. 이 수치를 처음 접했을 때 솔직히 좀 멈칫했습니다. 반 이상이라니. BYD가 국내에서 판매를 시작한 지 고작 1년여 만에 전기차 점유율을 3.2%에서 6.1%로 끌어올렸다는 소식과 겹치면서, 이게 단순한 트렌드가 아니라 구조적인 변화라는 확신이 들었습니다.BYD 점유율, 생각보다 훨씬 빠른 속도였습니다자동차 관련 기사를 꾸준히 찾아보는 편인데, 솔직히 처음엔 BYD의 국내 진출이 이렇게까지 빠르게 자리를 잡을 거라고 생각하지 않았습니다. '중국 브랜드'라는 이미지가 아직 두꺼운 벽처럼 남아있을 거라는 막연한 선입견이 있었으니까요.그런데 2024년 7월까지 누적 판매 14,400대, 전기차 시장 점유율 6.1%라는 수치를 ..